| Работа со всей Украиной!  |
 |
|
Изготовление турбокомпрессоров - миф или реальность?
Этап #1 |
|
|
 |
Все детали очищаются в декарбонизирующем растворе, затем промываются в растворе, удаляющем ржавчину для устранения большинства инородных объектов с внешней поверхности. |
 |
 |
На этой фотографии мы видим картридж турбокомпрессора очищенный и готовый к дефектовке. |
|
Затем картридж турбокомпрессора проходит комплекс химической очистки для удаления оставшихся чужеродных объектов.
Этап #2 |
|
 |
Долговечность, надёжность работы современных механизмов в значительной степени зависят от чистоты поверхностей деталей и узлов оборудования. Конструкции усложняются, чувствительность деталей к загрязнениям возрастает и привычные методы очистки (ручная, щётками, абразивная) уже не могут обеспечить должного качества
В основу работы ультра -звуковой установки положен процесс кавитации в воде и водных растворах. При разрыве пузырьков воздуха развивается давление в десятки тысяч атмосфер. Что приводит к эффективному отделению загрязнений с металлических поверхностей. Добавление эмульгаторов позволяет высокоэффективно коагулировать отмывание загрязнения, что позволяет использовать моющий раствор в течении 8 часов. |
 |
С помощью данной установки возможна очистка:
1. Неорганических загрязнений, механически связанных с поверхностью, шаржированные на поверхность, солевые корки, накипь, флюсы, шлак, литейный нагар.
2. Загрязнений и покрытий органического характера. Слабо связанные с поверхностью (сажа, кокс, уголь, жировые и масляные плёнки). Загрязнения, прочно сцепленные с поверхностью (лаки , смолы, клеи, краски и эмали, латексы, замазки и герметики).
3. Загрязнения химически связанные с поверхностью (окислы, гидраты окислов, продукты коррозии, анодированные плёнки, соли, солеподобные соединения, карбонаты, основные соли на цветных металлах). |
На этой фотографии мы видим типичный турбо картридж
Этап #3 |
|
 |
Мы уже удовлетворены тем, что внешняя поверхность находится в соответственном состоянии для демонтажа, блок разобран на детали и разложен, затем детали проверяются нашими специалистами на износ и на повреждение.
Если в течении инспекции замечено любое отклонение от нормы, которое по нашему мнению, возникло под действием внешних причин, то делается заметка об этом и все заметки направляются к заказчику, что дает ему возможность выявить причину потенциальных проблем и предотвратить будущую поломку непосредственно на автомобиле. |
Здесь мы видим набор инструментов и приспособлений для ремонта турбин.
Этап #5 |
|
 |
Все динамические уплотнения и рабочие части в турбокомпрессоре заменяются на безаварийные во избежание дальнейших проблем. Если замечен любой износ либо повреждение на рабочем диске турбины, тогда оно обязательно заменяется. |
Этап #6 |
|
|
 |
Ротор турбокомпрессора и компрессорное колесо подвергаются предварительной балансировке на нашей аппаратуре |
 |
Этап #7 |
|
 |
На этой фотографии мы видим в сборе картридж турбокомпрессора, подвергающийся балансировке. |
Этап #8 |
|
 |
Здесь мы видим вновь отремонтированный картридж турбокомпрессора после проверки.
После балансировки картридж турбокомпрессора тщательно проверяется на течь масла. Эта операция и заканчивает финальные проверки на качество.
|
Этап #9 |
|
 |
Картридж, ожидающий финальной упаковки и брошюр по технологической установки и обкатки турбины после ремонта. Реконструированные изделия тщательно упаковываются и возвращаются заказчику с инструкцией по установке, запуску и обкатке турбокомпрессора и таблицей контрольных проверок для обеспечения максимального срока службы турбокомпрессора. |
|
На этой фотографии мы видим картридж турбокомпрессора очищенный и готовый к дефектовке.
.gif)